Tra il 1872 e il 1882 migliaia di operai, in gran parte italiani, scavano sotto il San Gottardo una galleria di 15 chilometri, allora la più lunga del mondo. I lavori, diretti dall'ingegnere ginevrino Louis Favre, che muore nel tunnel nel 1879, costano la vita a quasi duecento operai.
Con l'apertura della linea, nel 1882, il viaggio da Zurigo a Milano si accorcia di molte ore e il Ticino si collega al resto del Paese. La Ferrovia del Gottardo diventa uno dei simboli della Svizzera moderna e industriale.